Stratasys称,3D打印材料聚醚酮酮(PEKK)已经取得波音公司认证

Stratasys称,3D打印材料聚醚酮酮(PEKK)已经取得波音公司认证

2020-11-05 11:23:39 7

Stratasys最近报告称,其波音公司已经为Antero800NA材料取得了聚醚酮酮(PEKK)形式的认证。按照BMS8-444标准对波音公司的材料进行了鉴定。这可能意味着这种材料可以用于环境控制管道等领域,为此,目前在商用飞机上广泛使用3D打印。现在可能会用在军用航空的整修、升级和新建飞机上。

安特罗之前曾在NASA的Orion航天器的Lockheed组件上使用过。Antero为Stratasys的Fortus系统进行了优化,并在飞机上使用。PAEK是PAEK塑料家族中的一员,该材料是以ULTEM品牌销售的PEI的替代品,是一种高强、高抗化学性、高温持续使用的聚合物。还可以作为PEEK(PEEK)或其它PEAK系列材料的替代品。

事实上,Antero本身就是由Arkema公司生产的,我敢打赌,它非常欢迎被加入3D打印武器库。可使用的材料越多,用户就可以选择更多的材料公司和材料质量。凭借这一信心,他们更有可能将3D打印工业化,同时考虑到材料和供应商的冗余。与PEEK相比,PEKK更容易打印,而且对很多人来说都很好。

在此之前,我们采访了ScottSevcik关于Stratasys的航天进展,现在我们有机会和他谈谈Antero。塞夫西克认为PEKK具有韧性、强度、较高的温度和较好的疲劳寿命,这使得它非常适合在飞机上使用。他还指出:“通过更好地控制重结晶,我们可以获得更好的重复性。”结合“超强尺寸精确度”,这意味着该部件适合制造。

"我们不能从其他材料中得到相似的性质。Seffwick说:“可以是一次性的,也可以是小型的,但不一定要大批量印刷。””“ULTEM可以提高强度,但PEKK优于PEI的原因通常是因为它对燃料、液压油和烃类物质具有更好的抗化学腐蚀性能。疲劳性能和较好的延伸率是周期性环境下的关键特性。是飞机舱室内外安特罗的一种理想的材料。”

适用范围广泛,可能包括支架和管路。Sevcik认为,除了商业航空,“导弹、火箭、无人机和其他遥控飞行器”也是一个机会。塞夫西克说,安特罗在空军举行的先进制造业奥林匹克比赛中,展示了F16机舱部分的液压管夹。

塞夫西克说:“当然,我们看到了对空军维修的巨大兴趣,飞机上和机上都安装了零部件。奥运的另一部分是供应链马拉松赛,展示了Antero和Fortus系统如何用于支持前进战斗基地。Sevcik认为,这表明Fortus可以被用来“进一步提高性能”。

他会不会指望士兵们砍掉零件,然后即兴地用3D打印或者是严格按照规格来打印。

据Sevcik说:“当在飞机上放置部件时,你有不同的需要。你想要其中包含所有的数据。但如果你想让损坏的车辆穿越铁路回到基地,那么军队就会富有创造性。要看情况而定,需要的是不同层次的创造力和技巧。

防御现在是Stratasys的热点。其他应用程序,如洛克希德在“猎户座”飞船上的工作,也正在扩展,就像在卫星上工作一样。Stratasys认为,Stratasys可以直接打印部分部件,通过服务进行销售,并看到一级供应商和OEM自己生产部分部件。

将来,Sevcik会把更多的运载工具、直升机、地面威慑项目、Artemis、新的高超音速项目、甚至下一代战斗机作为重点。与此同时,一些老式的军用飞机还能保持较长的飞行时间。塞夫西克认为,无论工程师们面临的挑战是如何保持车辆轻量化,Antero和StratasysFDM都有机会。

塞夫西克对Antero进入了波音的合格产品名单感到非常骄傲。这张已完成的合格注册表允许用户指定和投标使用Antero生产的零件。

他表示,这是我们的表现,是真正的里程碑,显示出波音对材料和3D打印充满信心。这个标准贯穿于整个供应链,波音公司投资的材料合格性标准为我们打开了很多大门。”


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